Переговоры по поставке российских комплектующих для египетских "Мистралей" со стороны Каира вынужденная мера, без оборудования связи и управления, а также без российских вертолетов эти корабли неэффективны. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал военный эксперт, капитан третьего ранга запаса Дмитрий Литовкин.
"Фактически Египет купил корабли в "базовом" варианте – когда стало известно, что Франция сорвала договоренности о продаже военных кораблей России, специалисты РФ демонтировали и увезли все уже установленное отечественное оборудование. Без него вертолетоносцы не могут считаться полноценными боевыми единицами и выполнять поставленные военные задачи. Вернуть это оборудование – вполне логичное решение, тем более, что Москва готова его продать", - отмечает специалист.
Ранее СМИ со ссылкой на внутренние источники в правительстве рассказали, что российская делегация отправилась в Египет на переговоры по продаже оборудования связи и управления для вертолетоносцев "Мистраль". Специалисты РФ повезли готовые технические предложения по оборудованию связи и управления. Ранее сообщалось, что Москва предлагает Каиру для "Мистралей" системы вооружения, связи и радиоэлектронной борьбы. При этом не исключалась продажа еще и палубных вертолетов Ка-52К, которые Россия и предполагала использовать на "Мистралях". Египет при этом уже отказался от покупки американских и европейских вертолетов.
"Загвоздка в том, что изначально технические данные вертолетоносцев адаптировались под российских заказ. То есть оборудование, которое сделает теперь уже египетские корабли хорошо управляемыми, позволят "видеть" и "слышать", а также защищаться, уже стояло на них. Нужно просто вернуть его обратно. С палубными вертолетами тоже не все просто – корабли изначально строились для использования определенной российской модели – Ка-52. Они не входили в трюмный люк примерно на 20 сантиметров, и вся техническая документация на заводе-судостроителе "подгонялась" под индивидуальный заказ. Каир вполне логично решил не изобретать велосипед и не пытаться адаптировать корабли для чуждой техники. Кроме того, Ка-52 – самые современные ударные вертолеты, заменить их иностранными аналогами сложно по определению", - считает военный эксперт.
Зачем России нужны были "Мистрали"?
"Мистраль" - семейство универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев способных выполнять четыре задачи: десантировать на сушу моторизованные воинские части, принимать и обслуживать боевые вертолёты, быть командным центром и плавучим госпиталем. На корабле могут одновременно располагаться 16 многоцелевых или ударных вертолётов, 4 десантные баржи, до 70 боевых машин, в том числе танков, и 450 солдат. Для вертолётов предусмотрен ангар площадью 1800 квадратных метров. Три "Мистраля" состоят на вооружении французского флота.
Контракт на два таких корабля Россия и Франция заключили в июне 2011 года. Все системы и устройства на борту корабля были русифицированы, российское и французское оборудование управления и связи были настроены на совместимость. Кроме того, строящиеся корабли получили российские системы управления огнём. Но 3 сентября 2014 года Франция предупредила о возможной приостановке поставки в Россию, мотивировав это ситуацией на востоке Украины. В апреле 2015 президент Франции Франсуа Олланд заявил, что готов вернуть России внесённый аванс, в связи с намерением Франции разорвать контракт в одностороннем порядке. Россия отсудила около миллиарда евро компенсации. Вскоре желание купить корабли изъявил Египет.
"Изначально российское командование не объяснило, зачем РФ вообще нужны вертолетоносцы – этого не сделал ни предыдущее, ни нынешнее руководство Минобороны. Все, что мы слышали – политические заявления о поддержке бывшего на тот момент президентом Франции Николя Саркози со стороны Москвы. Когда контракт сорвался, командование флота даже вздохнуло с облегчением – эти иностранные корабли по большому счету ВМФ нужны не были, зато проблем и расходов принесли бы немало.
В настоящее время в России строятся несколько больших десантных кораблей, которые более востребованы в современной ситуации и серьезно укрепят российский флот. Кроме того, существует и программа строительства в РФ собственного большого вертолетоносца – не исключено, что в рамках Государственной программы вооружения 2018-2025 годов этот корабль будет заложен", - заключает Дмитрий Литовкин.
