superjet 100

Российская гражданская авиация с честью выдержала западные санкции. Существующий запас иностранных самолетов позволит стране продержаться до ввода в строй МС-21 и обновленного варианта Superjet-100, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» эксперт в области гражданской авиации Роман Гусаров.

Задачей Superjet-New является импортозамещение в гражданской авиации, подтвердил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» экономист Дмитрий Адамидов. Западные санкции привели к тому, что Россия больше не может делать ставку на работу с западными лайнерами и вынуждена заменить их на собственные проекты.

Западные санкции не приведут к катастрофе российской гражданской авиации, отметил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» экономист Дмитрий Адамидов. Ситуация может развернуться на 180 градусов, а западные компании сами вернутся в Россию.

Создание пула самолетов для международных рейсов является правильным решением, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» эксперт по гражданской авиации, экономист Дмитрий Адамидов, однако ситуация может ухудшиться.

Демарш компании PowerJet не повлияет на обслуживание лайнеров Superjet-100, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» эксперт в области гражданской авиации Роман Гусаров, добавив, что к 2025 году РФ завершит импортозамещение этого проекта.